在美国开车的一些注意事项

终于拿到美国驾照了！兴奋吗？不过拿到驾照只是意味着你的驾驶生涯刚开始了第一步而已。有人甚至放言：如果你没有出过事故，那你还不能算得上是真正会开车。事故，能不出当然还是不出最好。要出也千万别出大事故。毕竟有些事故实在是……太刻骨铭心了，铭心得以至于不堪回首。安全，比什么都重要。因为，生命比什么都重要。下面我们一起来看看在美国开车的一些注意事项：

在美国开车时看好你的钱袋子

美国开车，最怕啥？最怕被警察Pull over。为啥？因为美国警察开的罚单实在是太贵：忘记带驾照，罚款$214；红灯不停稳，罚款$533；穿越双黄线，罚款$425；开车打电话第一次$148 ，第二次$256（只要你碰了手机，就算是打了电话）；第一次违规停在残疾人停车位，罚款 $976 ，第2次罚$1,876；成人未系安全带，罚款$160；小孩没有系安全带或者没有儿童安全座椅，罚款$436。这可都是美金啊（如果再乘以7换算成人民币，那更是要吐血吐了一地）！

所以，不被罚款真的是头等大事，在美国开车没有被罚就等于是赚钱了。

开车永远不会违规被警察抓住的秘诀

要想一次都不犯规，不被警察逮住的秘诀就是：拿到驾照以后永远别开车，哈哈。美国绝大部分城市都没有摄像头。以前像洛杉矶这样的城市是有不少摄像头的，但是美国人抗议说：你装了摄像头以后，使得我开车紧张，导致不该出事故的时候出了事故；其二，我跟女朋友在这里Kiss都被你摄像头给拍了，这侵犯了我的隐私。所以，你们必须要拆掉摄像头。结果，政府真给拆了。还是美国人NB。这种事都能抗议成功。

有人总是在钻研如何才能违规但却不被警察抓到，也有人认真于如何才能不违规；如果你抱着侥幸心理，迟早会被抓，因为聪明往往反被聪明误。常在河边走，哪有不湿鞋？所以，要不想罚款，重点就要放在真正的做到不违规，或者尽最大努力做到，而不是把重点放在躲警察上面。下面是2个在美国开车做到不违规的秘诀：

第一，永远都要把今天当作是自己开车上路的第一天来对待，虽然在技术上要尽可能把自己修炼成老司机；但是在心态上，要时刻把自己当作是新手上路。所有的坏习惯，都要从第一天到以后每一天都要避免。比如，握方向盘永远都是两只手，并且必须是一只手在9点钟位置，另一只手在3点钟位置。在出现紧急状况时，这种姿势永远都安全、最便于掌控的姿势。所以，这一条必须要变成自己雷打不动的习惯才行。永远不单手开车，永远都是9点钟和3点钟位置。错误的握方向盘的方法随处可见，比如揉面团式，手扶拖拉机式，一指禅式，打麻将式，一手11点一手1点钟位置，或者一手7点钟一手5点钟位置，或者双手12点钟位置，或者一手扶方向盘一手放在档位杆上。

第二，随时都要假设你身后有一个警车在跟着，就算视线内根本就没有警车出现，心中也要当作是警车就在身边。绝不存任何侥幸心理。更何况，美国警察的智商也在与日俱增，所以不要自以为聪明。当你想要愚弄别人的时候，往往会被别人所愚弄。守规矩，不仅可以让你不至于损失钱袋子。还是一种个人素养的体验。比如Stop Sign的位置必须停稳，这就跟有没有警察在场没有任何关系；尊重规则的同时，自己也必然成为规则的受益者；尊重他人生命安全的同时，也是对自己生命安全的尊重。

美国开车上路的注意事项

关键词就是4个字：“假设”和“排除”。假设危险是存在的（而不是不存在），然后排除危险。

1. 红灯右转的注意事项

先停稳，红灯右转的时候，首先一定要先在停车线前停稳（如果有人行横道，则需要“停两次”，首先需要在人行横道的第一条线前面先停稳，如果确认没有行人在过马路，才可以越过第一条线，接着停在第二条线前面，再次确认安全以后，才可以开始右转）。通常我们会非常仔细地查看左手侧是否有直行车辆，所以有可能会忽视了对过车辆可能此时会左转，然后右手侧车辆是否有掉头。

所以，在红灯右转前，就要假设此时有其他车子在直行或者掉头。然后通过仔细观察后排除这种危险。否则就不能启动。

2. 绿灯右转的注意事项

一定要注意行人，是否有行人正在过马路？尤其是有些行人，比如刚从国内来美国的大叔大婶就很容易犯的一个常见错误，就是以为只要人往路口一站，变成绿灯以后，行人就可以通行了。其实这是非常不对的，因为美国过马路的时候，行人必须要先提前按按钮才可以，只有这样，才会有专门提醒有行人过马路的白色“行人标志灯”亮起，行人才能安全通行。

3. 变道、转弯的注意事项

要看盲区，在美国开车，如果不扭头看盲区，你是根本就考不过驾照的。为什么要看盲区呢？一个是因为顾名思义，盲区就是你从后视镜里面看不到的区域。即便你车子有专门用来看盲区的辅助后视镜（小圆镜），你也要养成扭头看盲区的习惯。原因有二：

• 有些特殊情况辅助后视镜也不一定能看到；
• 后视镜（尤其是辅助小圆镜）里面所呈现出来的影像偏小，所以扭头去看盲区所看到的影像要更为真实。

举个例子，假如你在4车道中的左起第三条车道跑，想要变道到左起第二条车道，那么，即便你可以从后视镜看到左起第二条车道的路况，你也不一定可以看到左起第一条车道的路况。当你想要变道到第二条道的时候，最可怕的事情就是第一条道的车也想变到第二条道。所以，扭头看肩后方的盲区，才是最安全的正确驾驶方法。

所以，变道的时候：一定要假设有车子已经在你盲区了，你一定要通过后视镜和看盲区来进行排除，如果确实是这样，那么就等对方通过以后，才择机变道；如果你要变道左边，一定要假设你左边的左边也要变到你的左边；如果你要变道右边，一定要假设你右边的右边也要变到你的右边；这是最容易出事的情形。所以一定要通过先假设再来排除危险。

车道变少时很危险，两个车道汇合成一个车道时，一定要多加注意，甚至要注意让行。如果是从支路汇入高速主路，一定要注意给主路让行；如果你是在主路行驶，也一定要注意从支路上汇入的车有没有加速冲进来的情况，如果有，一定要主动让行，不要抢行（虽然你有优先权，但是碰到不守规矩和不懂得礼让的，咱不要跟他斗气，垃圾人是没有国界的，你甚至来不及搞清楚对方是美国人，还是从其他国家过去旅游的）。

4. 高速路上该跑哪条车道

如果有Carpool，并且你的车里最少有2个人的话，你可以选择跑Carpool，因为一是可以尽可能地避免堵车，二是跑进跑出的车子相对而言会更少，所以路况会相对更简单。尽量不要跑最右车道。为什么呢？因为最右侧车道虽然看起来很适合新手（因为不用担心有人嫌你开得慢）但是其实最右车道交通状况最为复杂。首先，最右车道很有可能跑出跑着就跑到高速出口位置了，当你发现这条道是“Exit Only”的时候，已经太迟了，要么守规矩真的下高速，要么违规在实现位置变道到左道，这是相当危险的（请大家千万不要违规变道）；其次，最右车道有从支路汇入的车流，所以危险系数更大。

5. 巡航定速

个人认为，巡航定速是自动档汽车最好用的一个功能了。很多人不敢用巡航定速，认为不安全。其实这是很大的一个偏见。巡航定速非常的实用和安全，而且很容易操作，并且可以减少长途开车的各种不适。

使用定速巡航的步骤如下：

• 按下ON／OFF开关，即可开始激活巡航控制系统，此时“Cruise Main”会亮起；
• 加速到目标速度，必须大于19mph（也就是30km/h），并按下SET／COAST按钮，此时车速将定在当前这个速度，同时松开油门；
• 如果要取消（比如遇到红绿灯或者由于路况的需要），则可踩一下刹车，即可取消定速巡航；如果要刹车后要恢复到之前的速度，可以按下“Res Accel”键即可快速恢复到踩刹车前的那个速度；
• 在定速巡航的过程中，可以通过“Res Accel”来加速（相当于“＋”号键，每按一下，加速1mph，也就是时速增加1.6公里，如果时速要增加3英里，可以连续快速的按3下），也可以通过“Set Coast（相当于’－’号）”来减速1mph。

注意在巡航的过程中，无论如何脚一定要随时放在刹车上，而不是放在油门上。这是重中之重，否则紧急状态下很容易把油门当成了刹车。

6. 尽量不要按喇叭

绝大多数美国人开车都是很文明的，但是美国是一个移民国家，所以来自于世界各地的新移民实在是太多了，再加上美国本身就有很多精神不太正常的人，所以所谓有“路怒症”的人还是不少的，最要命的是：有些人车里还藏着枪（很多美国家庭都有枪，虽然美国大多数州都只容许把枪放在自己家里，但是还是有一些人车里有枪）。所以有时候遇到一些让你不太爽的人开车，就当啥事也没有过，只要没有危及到你的生命和财产安全，不要生气，一笑而过。不要冲人按喇叭。

7. 夜间行车更要加倍小心

美国很多地方都没有路灯，因此道路照明很多时候都是靠车灯。据说这样子是为了节省能源。其实我认为美国是最没有资格说要“省电”的国家了。因为美国有四分之一的电，都浪费在了“烘干机”上。美国很多州的法律都禁止晾晒衣服，所以洗完衣服以后，都只能是烘干。如果你在院子里晒衣服，HOA（业主委员会）或者租赁中心马上会找你麻烦。说你影响市容市貌了。真实神经病逻辑。请问你爷爷那个年代有烘干机吗？

美国加州拥有世界上最让人艳羡的太阳光，但是最好笑的是法律却不让人们晒衣服。直到2015年年底，才又有新的法律出台放宽晒衣服的规定。

但是无论如何，美国路灯太少，路上漆黑一片是常事。甚至有些路口连“路口导向线”都没有，那么晚上行车的时候，就要额外小心了，一不小心就有可能跑上了逆行道。你不相信？不信你晚上从圣地亚哥的805高速的由南自北方向从27B出口下高速，然后右转、再左转进入Mira Mesa Blvd，你试试看？这个左转的地方就没有路口导向线，如果你等红灯时各个路口都有车，那还好，你不会跑错，如果都没有车，那一不小心还真会跑错。因为那个道实在是太宽了，跑上去都没有发现都是有可能的。

8. 千万不要养成抢黄灯的习惯

美国的绿灯转黄灯的时候，黄灯持续的时间会比较长，大概有三四甚至五秒。所以很多人会养成一个抢黄灯的习惯。这是非常不好的习惯。以时速50英里（80公里）来算，3秒钟可以跑66.66米，5秒钟可以飙111米，所以如果你离红绿灯还有100米，都想要冲过去黄灯的话，你可能不会减速，反而还会加速，这是很危险的搞法。我个人觉得，在美国，如果黄灯开始亮的时候，你离路口还有30米以上的距离，那么绝对是不能去抢的；如果是要转弯，那么离路口还有20米的时候，就不能再去抢了（因为转弯抢黄灯更容易导致事故，必须车速过快导致方向失控等等）。

“宁停三分，不抢一秒”，这句话没有国界。